Bộ Công thương đề xuất giảm lệ phí trước bạ cho xe hybrid

Thuế trước bạ ô tô là khoản lệ phí bắt buộc người sở hữu phương tiện phải kê khai và đóng cho cơ quan thuế nhà nước trước khi đưa tài sản vào sử dụng. Mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô con chở người dưới 09 chỗ ngồi tương đương với 10 - 12% giá trị xe, tùy khu vực và tỉnh, thành đăng ký.

Hiện tại, ô tô điện đang được ưu đãi lệ phí trước bạ 0% trong ba năm, từ 1/3/2022 đến 1/3/2025, theo Nghị định 10/2022. Hai năm tiếp theo, mức thu lệ phí trước bạ bằng 50% so với ô tô chạy xăng, dầu có cùng chỗ ngồi. Ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ từ ngày 1/9/2024 đến hết 30/11/2024, theo Nghị định số 109/2024/NĐ-CP. Trong khi đó, xe hybrid chủ yếu là sản phẩm nhập khẩu và không có ưu đãi tương tự ô tô điện.

Bộ Công thương đề xuất giảm lệ phí trước bạ cho xe hybrid. Ảnh: Toyota Việt Nam

Cùng với xe điện, xe hybrid là nhóm xe xanh được cho là tương lai của công nghiệp ô tô thế giới, hứa hẹn giúp giảm khí thải và tăng hiệu suất sử dụng. Tại Việt Nam, nhóm xe này ngày càng nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng nhờ ưu điểm về phát thải ít hơn ô tô xăng, dầu, trong khi không gặp khó khăn về vấn đề trạm sạc như xe điện. Tuy nhiên, những trở ngại về nguồn cung (do nhập khẩu chủ yếu) cũng như giá thành cao đã khiến doanh số xe HEV và PHEV khá khiêm tốn và không ổn định qua các tháng.

Tổng kết 8 tháng của năm 2024, đã có tất cả 4.607 xe hybrid được tiêu thụ thành công, chiếm tỷ lệ rất nhỏ trong tổng số 188.997 xe bán ra trên toàn thị trường. Cao điểm doanh số của xe hybrid được xác lập là 925 chiếc vào tháng 5 và thấp điểm là tháng 2 với 204 xe bàn giao đến tay người dùng.

Trong khi đó, tại Dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến 2030, tầm nhìn đến 2045, Bộ Công Thương đã đặt mục tiêu tỷ lệ xe xanh (bao gồm xe điện, xe hybrid, xe sử dụng năng lượng mặt trời, nhiên liệu sinh học hay nhiêu liệu xanh khác) chiếm khoảng 18-22% tổng doanh số toàn thị trường ô tô (1-1,1 triệu chiếc), tương đương với 180.000-242.000 xe vào năm 2030 và khoảng 4,3-4,4 triệu xe, tương đương thị phần khoảng 80-85% đến 2045. Để đạt được mục tiêu doanh số, Bộ Công Thương đã đề xuất Chính phủ giao các cơ quan hữu trách nghiên cứu, thực thi các chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid tự sạc (HEV) và xe hybrid sạc ngoài (PHEV).

Một chuyên gia phụ trách tiểu ban kỹ thuật của VAMA cũng cho biết: "Xe hybrid có ưu điểm về giảm phát thải, nhưng giá bán vẫn còn cao nên quy mô chưa thể mở rộng nhiều". Do đó, để khuyến khích người dân sử dụng xe hybrid, các cơ quan chức năng cần nghiên cứu đưa ra biện pháp kích cầu phù hợp, mà giảm lệ phí trước bạ là một trong những phương án thiết thực nhất.